10 choses à savoir sur le Toyota Land Cruiser hybride

Le Land Cruiser Hybrid reconnecte la légende à ses racines tout-terrain tout en facilitant la durabilité.

Le Toyota Land Cruiser Hybrid est un SUV très attendu, et son arrivée pour l’année modèle 2024 a enthousiasmé les amateurs de SUV. Toyota a continué de repousser les limites de l'innovation et utilise cette nouvelle itération de l'emblématique Land Cruiser pour offrir une expérience de conduite remarquable qui combinera puissance, efficacité et excellentes performances hors route.

L’aspect le plus remarquable et le plus attrayant du Land Cruiser Hybrid 2024 est sa technologie de groupe motopropulseur hybride. La combinaison d’un puissant moteur à essence conventionnel avec un moteur électrique transformera le SUV autrement connu pour sa consommation d’essence en une offre économe en carburant sans compromettre les performances. Non seulement cela contribuera à l’objectif de Toyota de faciliter un avenir plus vert et plus durable, mais cela permettra également aux propriétaires de réaliser d’importantes économies à la pompe.

Parallèlement, le prix sera remarquablement plus abordable par rapport à l’itération précédente de 2021. Il convient de noter que le Land Cruiser Hybrid 2024 présente un design extérieur en blocs qui rappelle les versions bien-aimées J40 et J50. Toyota a peut-être atténué la sensation de luxe, mais l'accent reste mis sur le confort et la fonctionnalité dans l'habitacle. Conçu pour ramener le légendaire Land Cruiser à ses racines tout-terrain tout en facilitant la durabilité, le Land Cruiser Hybrid a atteint la cible.

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Avec un PDSF attendu autour de 50 000 $, il amène un SUV hybride de luxe très performant à un prix plus abordable. Par rapport au modèle de base du précédent Land Cruiser 2021, avec un PDSF de 85 665 $, le nouveau Land Cruiser hybride bénéficie d'une réduction de prix significative sans lésiner sur une expérience de conduite de premier ordre.

La stratégie de prix compétitive du nouveau Land Cruiser Hybrid met en avant la volonté de Toyota de rendre la technologie hybride plus accessible. Son prix inférieur ne compromet pas ses performances, ses fonctionnalités ou son luxe. Bien qu’il produise 55 chevaux de moins que la version précédente, son moteur électrique fournira un couple instantané qui compensera la baisse de puissance. Il sera difficile de résister à la présence d’un tel prix abordable dans un badge de luxe comme le Land Cruiser.

Le Toyota Land Cruiser hybride 2024 est conçu avec le puissant groupe motopropulseur i-FORCE MAX à quatre cylindres de 2,4 litres de Toyota. Ce moteur hybride produit une puissance impressionnante de 326 chevaux et un couple de 465 livres-pied. Sa puissance est née de la performance combinée de son moteur à essence et d'un moteur électrique de 48 chevaux, qui fonctionnent tous deux en harmonie pour garantir une accélération fluide et une amélioration du rendement énergétique par rapport aux itérations précédentes.

Groupe motopropulseur

Groupe motopropulseur hybride i-Force MAX

Moteur

Moteur hybride doux 4 cylindres turbocompressé de 2,4 litres

Pile électrique

Batterie NiMH de 1,87 Wh

Puissance de sortie combinée maximale

326 chevaux

Couple combiné maximal

465 livres-pieds

Puissance du moteur

278 chevaux

Puissance de sortie du moteur électrique

48 chevaux

Le moteur électrique de 48 chevaux est alimenté par une batterie NiMH de 1,87 kWh, ce qui facilite une conduite plus durable et plus efficace, en particulier à basse vitesse et lors d'accélérations légères. En plus de réduire les émissions, cela garantit une efficacité globale améliorée. Son groupe motopropulseur hybride garantit une intégration transparente des énergies essence et électrique, pour offrir des performances douces mais exaltantes sur et hors route.

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Toyota a annoncé que le nouveau Toyota Land Cruiser hybride 2024 aura une impressionnante cote de consommation de carburant de 27 MPG combinés, ce qui lui permettra de surpasser considérablement ses prédécesseurs. L'itération précédente du Land Cruiser ne gérait que 14 MPG, le Toyota Sequoia en moyenne 22 MPG et le 4Runner ne produisait que 17 MPG. Avec ce nouveau SUV hybride, Toyota a déployé beaucoup d’efforts pour améliorer l’efficacité énergétique, avec pour résultat une expérience de conduite plus écologique et plus rentable.